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打擊黑服務區宰客亂象,先要管住司機
http://www.CRNTT.com   2020-01-14 20:28:09


  其實這種黑服務區宰客,并不是突然冒出來的亂象。各地此前就長期存在,也多次被媒體曝光過。www.58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网在媒體的采訪中,一位司機說貴州到浙江一路上有不少於50家這樣的“服務區”。數量的泛濫足可見亂象之普遍。而為什麼積弊難除,央視的采訪也提供了答案:處於多部門監管的灰色地帶,於是各部門相互推諉。

  報道發出後,交通運輸部發布通報,要求相關省級交通運輸主管部門立即組織開展調查核實,立行立改。www.58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网要求運輸主管部門在當地黨委、政府領導下,會同公安、應急管理、市場監管等部門,加強執法監督,對其經營資質、安全、衛生、消防條件和價格行為開展經常性的監督檢查。

  通報的要求當然是有針對性的,點名多部門聯合作戰。www.58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网但需要注意,基於對現實環境的了解,這種跨部門聯合監管往往是在特殊時間點、特殊事項上的應急作戰,很難設想其够成為監管常態。所以,對於黑服務區這種長期存在的普遍亂象,更有必要通過摸排調查搞清主要的問題所在,明確承擔首要監管責任的主體。只有改變“誰都有責任又誰都可以把責任推給別人”的狀況,才能有效終結監管失位的尷尬。

  此外,目前的監管舉措主要針對黑服務區,但其實在宰客鏈條中還有一個責任很大卻缺乏足够監管重視的群體——客車司機。明明有正規的高速服務區,這些司機不停靠,為了黑服務區給的提成小費,“綁架”乘客將他們送去被“宰”。客車司機在灰色生意中起到了非常關鍵的作用,如果能管住司機,問題就解決大半,黑服務區的人總不可能跑到高速上攔車拉客。

  所以,在要求地方加大對黑服務區的打擊之外,更具立竿見影效果的,是加大對客車司機的管理。www.58222.com_【官方首页】-皇冠国际现金网前些年高速正規服務區的服務跟不上,價高質次的現象普遍存在,客車司機將乘客拉到外面私營服務區多是為了省點錢。但經過這些年的發展,正規服務區基本已經能滿足乘客需求,再拉出去通常就是司機利用信息不對稱欺騙、欺負乘客。

  由此應該明確,去私營服務區才是“例外”。監管部門要設置相應的舉報電話,一旦有舉報司機半夜把乘客拉去黑服務區的情形,查實後就應對其進行嚴格懲戒。通過制度倒逼司機保障乘客的選擇權,而不是任由他們“綁架”乘客,此類亂象就能得到很大程度的遏制。(來源:光明網 作者:敬一山 本文略有删節)

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